今年8月以來(lái)，我國(guó)多個(gè)省份發(fā)生了多起非洲豬瘟疫情，政府監(jiān)管部門接連出臺(tái)數(shù)十部相關(guān)政策針對(duì)非洲豬瘟進(jìn)行防控工作，主要方向以限制使用餐廚剩余物飼喂生豬、限制疫區(qū)生豬及其產(chǎn)品調(diào)運(yùn)、加強(qiáng)運(yùn)豬車輛監(jiān)管、提升基層動(dòng)物防疫能力和水平等重點(diǎn)措施為主。經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的努力，非洲豬瘟疫情已經(jīng)得到有效控制，但仍有新的地區(qū)出現(xiàn)豬瘟疫情，截至12月21日，全國(guó)已有23?。▍^(qū)、市）共發(fā)生了95起非洲豬瘟疫情，廣州市是廣東省第2個(gè)發(fā)生疫情的城市，目前世上尚沒有研發(fā)出有效預(yù)防非洲豬瘟的疫苗，徹底消除非洲豬瘟這勢(shì)必是一場(chǎng)艱苦嚴(yán)峻的持久之戰(zhàn)。

防控政策對(duì)生豬產(chǎn)業(yè)的影響

引起非洲豬瘟傳播的原因之一，是我國(guó)過(guò)去以生豬調(diào)運(yùn)為主的運(yùn)輸模式。疫情出現(xiàn)后,為了能夠在短時(shí)間內(nèi)完全控制,減少活豬調(diào)運(yùn)是控制疫情的重要手段之一。然而,隨著南方三省再次出現(xiàn)疫情,也就意味著,全國(guó)生豬跨省調(diào)運(yùn)已經(jīng)基本不可能。加快推進(jìn)轉(zhuǎn)型升級(jí)、提升生豬就近屠宰加工能力、依托冷鏈“調(diào)豬改調(diào)肉”開展跨省運(yùn)輸，將會(huì)是未來(lái)我國(guó)豬肉產(chǎn)業(yè)鏈的顯著發(fā)展趨勢(shì)。

《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于進(jìn)一步做好非洲豬瘟防控工作的通知》中，提出運(yùn)輸生豬等活畜禽的車輛不再享受鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸“綠色通道”政策，但運(yùn)輸鮮、凍畜禽肉等動(dòng)物產(chǎn)品的車輛可繼續(xù)享受原有的“綠色通道”政策，“調(diào)豬改調(diào)肉”，且在國(guó)家鼓勵(lì)各生豬屠宰企業(yè)推行“集中屠宰、冷鏈運(yùn)輸、冷鮮上市”的模式下，為豬肉冷鏈運(yùn)輸發(fā)展?fàn)I造了前所未有的新機(jī)遇，生豬屠宰+冷鏈運(yùn)輸?shù)哪Ｊ?/span>是豬肉產(chǎn)業(yè)發(fā)展到成熟期的必然結(jié)果，本次疫情的大力防治，無(wú)疑加快了 畜禽肉冷鏈運(yùn)輸 冷鮮上市發(fā)展的步伐。

      目前非洲豬瘟勢(shì)頭還沒有得到完全抑制，部分農(nóng)業(yè)養(yǎng)殖大縣生豬存欄量比較高，由于生豬調(diào)撥受限導(dǎo)致產(chǎn)銷地豬肉銷量失衡，詢問(wèn)肉掛冷藏車的用戶近期也明顯增多，豬肉冷鏈運(yùn)輸?shù)淖钪饕O(shè)備是肉掛冷藏車，與普通冷藏車相比，前者在箱體內(nèi)部安有金屬材質(zhì)的導(dǎo)軌和肉鉤。肉冷藏車專用于新鮮的豬、牛、羊等肉類運(yùn)輸，在保持肉類所需低溫外，還能在通風(fēng)方面有所保障，是肉類冷鏈行業(yè)運(yùn)輸?shù)谋匾O(shè)備。

冷鏈裝備一體化解決方案服務(wù)商拜爾冷鏈公司生產(chǎn)的肉掛冷藏車應(yīng)用多項(xiàng)冷藏車廂發(fā)明專利技術(shù)，車廂氣密性能好，保溫性能優(yōu)。廂體兩側(cè)和頂板預(yù)埋整體加強(qiáng)骨架，承重比常規(guī)的肉掛冷藏車更強(qiáng)。肉掛導(dǎo)軌可以按需求設(shè)計(jì)成雙排、三排導(dǎo)軌及不同形式的掛肉管。