冷庫安裝的過程中選擇冷庫門，那么首先就應(yīng)該結(jié)合冷庫內(nèi)外的溫度差，如果冷庫內(nèi)外的溫度差超過六十度的時(shí)候，一般性要選擇120毫米厚度的冷庫門，建議不應(yīng)該超過這一個(gè)厚度，超過這個(gè)厚度在日常的使用過程中也沒有實(shí)際的意義。

民以食為天，現(xiàn)在很多人對吃的要求都有所提高了，像一些肉類和海鮮類的供應(yīng)是非常的龐大，為了保持肉類的鮮，冷藏肉掛車的需求變多了。肉掛車的運(yùn)輸情況是怎樣的？下面拜爾冷鏈跟大家了解一下： (1)全年各季度都有運(yùn)輸線，其裝車作業(yè)一般在專用線內(nèi)進(jìn)行； (2)運(yùn)輸全程要求較低的溫度；

肉掛車?yán)洳剀嚨膬?nèi)部構(gòu)成是怎樣的呢？各種構(gòu)件又有怎樣的特點(diǎn)呢？閑話不多說，下面小編與大家一起來認(rèn)識(shí)一下肉掛車的內(nèi)部。 一、頂板安裝肉掛導(dǎo)軌，可承吊重量兩噸以上 肉掛導(dǎo)軌可按廂體體積設(shè)計(jì)成雙排、三排或四排導(dǎo)軌等，導(dǎo)軌材料可選用304不銹鋼件或鋼質(zhì)鍍鋅件，導(dǎo)軌上沒有彈簧插銷限位，減

1、聚氨酯現(xiàn)場發(fā)泡技術(shù)優(yōu)點(diǎn) 在現(xiàn)場發(fā)泡、噴涂（或灌注）聚氨酯泡沫塑料隔熱層的方法，其表面是一整體，沒有接縫，冷損失減少，而且施工效率高，易于達(dá)到質(zhì)量要求，減少施工程序，還省去管子表面的防腐涂層。 2、聚氨酯現(xiàn)場發(fā)泡施工工藝原理 聚氨酯泡沫塑料發(fā)泡噴涂、灌注工藝原理

由于聚氨酯大分子中含有的基團(tuán)都是強(qiáng)極性基團(tuán)，而且大分子中還含有聚醚或聚酯柔性鏈段，使得聚氨酯具有以下特點(diǎn)： ①較高的機(jī)械強(qiáng)度和氧化穩(wěn)定性； ②具有較高的柔曲性和回彈性； ③具有優(yōu)良的耐油性、耐溶劑性、耐水性和耐火性。 由于聚氨酯具有很多優(yōu)異的性能，所以

在全球節(jié)能的大趨勢下，建筑節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)將會(huì)隨著時(shí)間的推移不斷提高。這必將帶來節(jié)能材料、節(jié)能產(chǎn)品巨大的市場需求。作為建筑業(yè)中備受重視的建筑外墻保溫，也應(yīng)以節(jié)能、環(huán)保、低碳為準(zhǔn)則，盡量采用不燃、防火性能好且環(huán)保節(jié)能的新型外墻保溫材料。 近年來，作為最有發(fā)展前景的建筑節(jié)能外墻材料，聚氨酯保溫材料的

聚氨酯為主鏈含—NHCOO—重復(fù)結(jié)構(gòu)單元的一類聚合物 ，英文縮寫PU，包括硬質(zhì)聚氨酯塑料、軟質(zhì)聚氨酯塑料、聚氨酯彈性體等多種形態(tài)，并分為熱塑性和熱固性兩大類。其原料一般以樹脂狀態(tài)呈現(xiàn)。 除了作為成分較單一的材料，聚氨酯也可以和其他材料混合生成復(fù)合材料。 聚氨酯材料是目前國際上

在冷庫工程中，90%以上的冷庫安裝都是選用的聚氨酯材料來作為冷庫板。那么為什么這么多人選擇聚氨脂冷庫板呢，下面給大家來詳細(xì)介紹這種材料的優(yōu)勢與特點(diǎn)。 聚氨酯冷庫板具有重量輕的聚氨酯冷庫的內(nèi)部材料，聚氨酯的效益很好，外部SII，PVC彩鋼板和不銹鋼板組成，這樣的好處是防止冷庫板因?yàn)閮?nèi)外溫

聚氨酯發(fā)泡由雙組分組成，甲組分為多元醇，乙組分為異氰酸酯，施工時(shí)兩組分進(jìn)入噴涂機(jī)械中混合噴出，呈霧狀，一分鐘發(fā)泡凝固成型。這種材料近幾年才引進(jìn)，用于建筑保溫防水。經(jīng)過二、三年的使用，對它有了較多的了解，優(yōu)點(diǎn)很多，使用范圍很廣。 1.保溫性能好。導(dǎo)熱系數(shù)0. 025左右，比聚苯板還好，是目

聚氨酯是一種新興的有機(jī)高分子材料，被譽(yù)為“第五大塑料”，因其卓越 的性能而被廣泛應(yīng)用于國民經(jīng)濟(jì)眾多領(lǐng)域。 產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域涉及輕工、化工、電子、紡織、醫(yī)療、建筑、建材、汽車、國防、航天、航空等。本文從聚氨酯的微觀結(jié)構(gòu)開始入手分析，得出聚氨酯的主要性能，然后根據(jù)這些性能，列舉了四個(gè)具體的聚氨酯