蘋(píng)果作為果蔬農(nóng)產(chǎn)品的代表性產(chǎn)品之一，在生產(chǎn)、消費(fèi)和出口方面都占有很大比重，深受市場(chǎng)喜愛(ài)。冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展極大提升了蘋(píng)果的保質(zhì)保鮮能力，起到越來(lái)越重要的作用。蘋(píng)果冷鏈物流，是指為保持蘋(píng)果產(chǎn)品的新鮮度和產(chǎn)品質(zhì)量，從蘋(píng)果產(chǎn)地采收、運(yùn)輸、儲(chǔ)藏、加工、分銷(xiāo)和零售等環(huán)節(jié)進(jìn)行溫度和濕度調(diào)控而形成的冷鏈物流系統(tǒng)，蘋(píng)果的冷鏈儲(chǔ)藏溫度在 0~5℃為佳。

     我國(guó)是世界最大的蘋(píng)果生產(chǎn)國(guó)、消費(fèi)國(guó)和出口國(guó)，根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的數(shù)據(jù)，2020 年我國(guó)蘋(píng)果產(chǎn)量為 4406.6 萬(wàn)噸，2021 年將達(dá)到 4500 萬(wàn)噸。根據(jù)中國(guó)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2021 年我國(guó)全年出口蘋(píng)果（鮮）總量為 107.84 萬(wàn)噸，出口金額為 92.4 億元，同年我國(guó)進(jìn)口蘋(píng)果（鮮）總量為 6.8 萬(wàn)噸，進(jìn)口金額為 9.76 億元，貿(mào)易總量上，出口是進(jìn)口的15.85 倍。我國(guó)的蘋(píng)果品種有紅富士蘋(píng)果、國(guó)光蘋(píng)果、黃元帥蘋(píng)果（金冠蘋(píng)果）、紅星蘋(píng)果、嘎拉蘋(píng)果、澳洲青蘋(píng)、紅將軍蘋(píng)果、寒富蘋(píng)果、花牛蘋(píng)果等。其中以紅富士產(chǎn)量最多，占據(jù)全國(guó)蘋(píng)果種植面積和產(chǎn)量的半壁江山。

    一個(gè)蘋(píng)果從成熟落地到進(jìn)入消費(fèi)者家庭，中間需要經(jīng)歷很多環(huán)節(jié)，必須采用全程冷鏈物流才能夠明顯降低蘋(píng)果生理代謝活動(dòng)，減少營(yíng)養(yǎng)物質(zhì)消耗和水分散失。因此，一個(gè)完整的冷鏈之旅，對(duì)于蘋(píng)果的保質(zhì)保鮮十分重要。

1.產(chǎn)地加工預(yù)冷

    一個(gè)蘋(píng)果從樹(shù)上采摘下來(lái)以后，需要進(jìn)行分級(jí)分類(lèi)，并在 24 小時(shí)至 48 小時(shí)內(nèi)迅速完成預(yù)冷，溫度降至 0~5℃，去除田間熱，這樣能夠抑制果實(shí)的呼吸作用，達(dá)到更佳的冷藏效果。經(jīng)過(guò)分級(jí)、預(yù)冷、包裝后的蘋(píng)果，將進(jìn)入產(chǎn)地冷庫(kù)貯藏。我國(guó)產(chǎn)地冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施還不完善，無(wú)法充分滿足水果在產(chǎn)地的預(yù)冷、加工和儲(chǔ)存需求。《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》提出：引導(dǎo)家庭農(nóng)場(chǎng)、農(nóng)民合作社、農(nóng)村集體經(jīng)濟(jì)組織等在重點(diǎn)鎮(zhèn)和中心村，結(jié)合實(shí)際需要分區(qū)分片合理集中建設(shè)產(chǎn)地冷藏保鮮設(shè)施。將極大改善我國(guó)產(chǎn)地冷鏈設(shè)施水平。

2.冷藏運(yùn)輸

    在產(chǎn)地完成初加工的蘋(píng)果，將根據(jù)市場(chǎng)需要在全程冷鏈下通過(guò)專(zhuān)業(yè)冷藏車(chē)運(yùn)往全國(guó)各地消費(fèi)市場(chǎng)。根據(jù)運(yùn)輸路程的長(zhǎng)短不同，長(zhǎng)途大規(guī)模運(yùn)輸需采用冷藏集裝箱或氣調(diào)集裝箱運(yùn)輸，短途小規(guī)模運(yùn)輸則使用普通冷藏車(chē)運(yùn)輸。

    我國(guó)專(zhuān)業(yè)冷藏車(chē)發(fā)展很快，根據(jù)中冷聯(lián)盟 2021 版《全國(guó)冷鏈物流企業(yè)分布圖》數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)目前冷藏車(chē)保有量為 143649 輛，且每年保持著穩(wěn)定的增長(zhǎng)速度。為實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)，我國(guó)冷藏車(chē)正在向低碳節(jié)能轉(zhuǎn)型，輕型冷藏車(chē)、新能源冷藏車(chē)成為市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)。

    蘋(píng)果的銷(xiāo)售過(guò)程一般需要生產(chǎn)、加工、運(yùn)輸、儲(chǔ)藏和零售等環(huán)節(jié)最終到消費(fèi)者手里，由于銷(xiāo)售周期的影響，每一個(gè)節(jié)點(diǎn)都需要臨時(shí)性或短期的保存，也就是通過(guò)遍布各地的冷庫(kù)進(jìn)行冷藏。冷庫(kù)是冷鏈物流的核心樞紐，根據(jù)中冷聯(lián)盟統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，目前我國(guó)的冷庫(kù)保有量為 5224 萬(wàn)噸，近幾年的增長(zhǎng)速度超過(guò) 10%，但分布很不均勻，呈現(xiàn)出東多西少、銷(xiāo)地多產(chǎn)地少、東南多西北少等特點(diǎn)。在國(guó)家統(tǒng)一規(guī)劃下，我國(guó)冷庫(kù)將實(shí)現(xiàn)更加合理的布局，滿足多樣化市場(chǎng)需求。

    蘋(píng)果的最終銷(xiāo)售環(huán)節(jié)需要冷藏箱、保鮮柜等冷鏈設(shè)備，以持續(xù)保持果實(shí)的冷鏈環(huán)境不斷鏈。水果保鮮柜正常設(shè)定的溫度在 2~10 度之間，使水果得到最大保鮮溫度，保持水果水分不流失，儲(chǔ)存時(shí)間更長(zhǎng)。在政策支持下，我國(guó)冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施將更加完善，布局更加合理。

    產(chǎn)地預(yù)冷、分級(jí)、包裝技術(shù)和產(chǎn)品信息溯源手段將得到長(zhǎng)足發(fā)展和提升，補(bǔ)齊“最初一公里”短板，為蘋(píng)果提升附加價(jià)值起到積極有效的作用。由國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)聯(lián)合發(fā)布的《蘋(píng)果冷鏈流通技術(shù)規(guī)程》（GBT40960-2021）國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)將于 2022年 6 月 1 日起正式實(shí)施，規(guī)定了蘋(píng)果從采收、分級(jí)、預(yù)冷、貯藏、出庫(kù)、包裝、標(biāo)識(shí)、運(yùn)輸、銷(xiāo)售等冷鏈流通環(huán)節(jié)技術(shù)要求。未來(lái)果蔬農(nóng)產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化程度將不斷提升。